현대자동차그룹은 5일 2026년 신년회를 열고 정의선 회장의 새해 메시지를 중심으로 올해 경영 방향과 미래 전략을 공개했다. 이번 신년회는 주요 경영진이 참석한 좌담회 형식으로 진행되었으며, 사전 녹화된 영상이 전 세계 임직원에게 이메일로 배포됐다.

정의선 회장은 새해 메시지에서 2025년을 전례 없는 경영환경 변화가 있었던 해로 평가하며 임직원과 고객, 한국 정부에 감사를 표했다. 2026년 경영환경에 대해서는 글로벌 무역 전쟁 심화와 지정학적 갈등으로 인해 사업 환경과 수익성이 악화될 것이라고 전망했다. 이에 대응하기 위한 전략으로 고객 관점에 기반한 체질 개선, 명확한 상황 인식과 신속한 의사결정, 공급 생태계 동반자 지원 확대, 다양한 파트너와의 협력 강화를 통한 생태계 확장, 산업과 제품의 새로운 기준 선도를 제시했다. 또한 "고객 시각이 충분히 반영됐는지, 품질에 대해 떳떳한지 스스로 돌아보고 개선하면 어떤 위기에도 흔들리지 않는다"고 강조했다.

정 회장은 현장 방문과 본질 확인, 빠르고 명확한 의사소통 및 형식에 얽매이지 않은 민첩한 의사결정의 중요성을 언급하며, 공급 생태계 경쟁력이 그룹 경쟁력과 직결된다면서 동반자에 대한 지원과 투자를 확대하겠다고 밝혔다. 그는 AI 기술 발전으로 촉발된 산업 변화에 대해 "현대차그룹은 물리적 제품 설계 및 제조 역량에서 세계적인 수준이며, 다양한 파트너와의 협력을 통해 생태계를 확장해 고객에게 더 나은 가치를 제공할 것"이라고 말했다.

정 회장은 AI를 범용 지능 기술로 정의하며 "AI 역량 내재화에 실패한 기업은 생존할 수 없다"고 강조했다. 또한 현대차그룹이 보유한 제조 공정과 움직이는 실체 데이터가 빅테크 기업들이 모방할 수 없는 강력한 경쟁력임을 지적하며, AI를 조직 내부의 생명력으로 체화하는 것이 미래 글로벌 일류 기업으로 자리매김하는 유일한 길이라고 말했다.

이번 좌담회에는 정의선 회장, 장재훈 부회장, 현대차 호세 무뇨스 사장, 기아 송호성 사장, 현대모비스 이규석 사장, 성 김 사장, 만프레드 하러 사장, 루크 동커볼케 사장, 김혜인 부사장 등이 참여했다. 임직원 설문조사를 기반으로 그룹의 미래 준비와 경영환경 대응, 신사업 추진 현황에 대해 진솔한 소통이 이뤄졌다.

장재훈 부회장은 SDV(Software Defined Vehicle) 전환을 그룹 미래 경쟁력의 핵심 과제로 언급하며, SDV 기술 완성도를 높이고 다양한 차종에 적용할 준비를 진행 중이라고 밝혔다. 포티투닷과의 협업 체계를 유지하며 주요 개발 프로젝트를 예정대로 추진하고 있으며, 자율주행 합작사 모셔널은 아이오닉5 로보택시 실차 테스트를 통해 자율주행 알고리즘을 고도화 중이다. 올해 말에는 미국 라스베이거스에서 완전 무인 로보택시 상용화를 진행한다.

장 부회장은 로보틱스 분야에서 보스턴다이나믹스와 협력하여 하드웨어와 피지컬 AI를 고도화하고 있으며, 제조 현장 경험을 활용한 로봇 데이터 수집 및 성능 검증 시설을 구축해 개발 속도를 높이고 검증된 로봇을 외부에 출시할 계획이라고 설명했다. 스트레치, 스팟, 아틀라스 등 로봇들은 내부 및 외부 현장에서 성능과 안전성을 지속적으로 개선하고 있다. 착용 로봇 엑스블 숄더는 제조, 항공, 철도, 조선, 농업 등 다양한 산업 현장에 활용되고 있으며 재활과 사회복지 분야로도 확대되고 있다. 모바일 로봇 플랫폼 모베드는 상반기부터 판매가 시작된다.

수소 사업과 관련해 장재훈 부회장은 수소가 재생에너지 보완과 효율성 향상에 기여한다며, 그룹이 수소 모빌리티를 넘어 생산, 저장, 산업 전반에서 수소 활용을 선도하고 있다고 밝혔다.

현대차 호세 무뇨스 사장은 유연한 글로벌 생산 전략과 공급망 재구성으로 관세 영향을 최소화하고 있으며, 다양한 파워트레인 라인업과 지역별 맞춤형 제품 전략을 통해 성과를 내고 있다고 전했다. 제네시스 하이브리드 모델 도입과 유럽, 신흥시장 위상 강화를 통해 지속적인 성장을 도모한다.

기아 송호성 사장은 6% 이상의 성장을 목표로 도전적 계획을 세우고 신규 수요 발굴과 글로벌 시장 확대에 힘쓰고 있다고 밝혔다. PV5 밴을 중심으로 PBV 글로벌 비즈니스 생태계를 확장하고, 텔루라이드와 셀토스 등의 신차를 출시하는 한편 동남아시아 시장에 신규 판매법인을 설립한다.

현대모비스 이규석 사장은 SDV 양산과 확대 추진을 지원하며, 인터페이스 설계 표준화와 오픈소스 생태계 참여를 통해 글로벌 SDV 표준 확산에 기여하겠다고 말했다. 차량용 반도체 및 로보틱스 핵심 부품 사업도 강화하고 있다.

성 김 사장은 글로벌 경제 및 지정학적 변화에 대응하기 위해 모니터링과 그룹 내 협력을 강화하고 공급망 변동성과 규제 변화에 선제적으로 대응한다고 밝혔다. 위기 예견과 조율 능력을 높여 위기를 기회로 전환할 수 있는 전문성 및 대외 협력 관계 구축에 노력 중이다.

만프레드 하러 사장은 SDV 페이스카를 통해 양산 체계 구축과 검증을 진행 중이며, 확보한 기술 역량을 차세대 모델에 적용하고 있다. 고객 안전과 편의성에 중점을 두고 SDV 및 자율주행 기술을 발전시키며 내비게이션 스마트 크루즈 콘트롤, 고도화된 주차 보조 기술, 레벨2+ 수준 자율주행 기능 등 미래 기술들을 선보였다.

정의선 회장은 중장기 투자계획에 대해 "외형 확대보다 질적 성장을 목표로 한다"며 "기존 사업을 탄탄히 하고 미래를 차분히 준비하는 것이 경쟁력의 핵심"이라고 말했다. 현대차그룹은 2030년까지 국내에 125조2000억원을 투자할 계획이다.

조직문화와 관련해 정 회장은 "변화는 생존의 문제이며, 부문별 변화 속도 차이를 줄이고 조직 전체에 확산하는 데 리더가 역할을 해야 한다"고 강조했다. 문제 발생 시 숨기지 않고 신속히 공유하여 함께 해결하는 문화를 강조했고, 김혜인 부사장은 실패로부터 배우고 각자의 강점을 결합해 협력하는 것이 중요하다고 덧붙였다. 루크 동커볼케 사장은 도전을 두려워하지 말고 변화를 통한 혁신을 이뤄야 한다고 말했다.

좌담회 마무리 발언에서 정의선 회장은 "미래의 불확실성을 인지하고 한 팀으로 협력해야 한다. 임직원과 고객이 있기에 현대차그룹이 존재하며, 이로 인해 열정과 책임감이 생긴다"고 밝혔다.

현대차그룹은 올해 산업과 제품의 새로운 기준을 선도하고 고객에게 향상된 가치와 경험을 제공하는 미래를 구축하는 데 집중한다.

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