고양특례시는 자족 기능 강화와 교통 인프라 개선을 위해 국토교통부와의 협력을 확대하고 있다. 민경선 고양특례시장은 28일 김윤덕 국토교통부 장관과 면담을 갖고, 산업용지 확보, 수도권 규제 완화, 철도망 확충 등 지역 현안에 대한 정책 건의서를 전달했다.

민 시장은 고양시가 지난 30여 년간 17건의 국가 주도 공공주택사업으로 약 1343만 평이 개발됐으며, 현재 107만 인구 중 70만 명 이상이 국가 주택정책에 따라 유입된 점을 설명했다. 그러나 대규모 주택공급에 비해 산업과 일자리 기반이 부족해 주거 중심 도시로 성장했고, 이에 따른 교통 및 경제적 부담이 늘었다고 밝혔다.

고양시는 산업시설 확충과 기업 유치에 어려움을 겪으며, 창릉지구 내 6만6000㎡의 공업용지를 즉시 배정해줄 것과 수도권정비계획법 개정, 창릉지구 내 벌말마을 편입, 고양은평선 식사지구 연장 등을 정부에 요구했다. 민경선 시장은 도시 규모에 맞는 산업과 일자리 기반 조성을 위해 국가의 정책적 지원이 필요하다고 강조했다.

확보된 산업 기반을 활용해 한국항공대학교, 중부대학교, 동국대학교, 국립암센터 등 지역 내 산학연·의료 인프라와 연계해 항공우주, 도심항공교통(UAM), 의료·바이오 분야 등 미래산업을 집중 육성할 계획도 함께 밝혔다. 교통 분야에서는 고양은평선을 고양시청에서 식사지구까지 연장해 식사·풍동 지역의 대중교통 환경과 철도 접근성을 개선할 방침이다.

이날 면담에는 국토교통부 주요 부서장들도 참석해 고양시 현안과 건의사항을 청취했으며, 부서장들은 자족기능 확충의 필요성에 공감하고 건의 내용을 부서별로 검토해 구체적인 협의를 이어가겠다는 뜻을 밝혔다.

민경선 고양특례시장은 "고양시는 지난 30여 년간 국가 주택정책에 따라 107만 특례시로 성장했으나, 도시 규모에 걸맞은 산업과 일자리 기반은 아직 충분히 갖추지 못했다"며 "이제는 주택 공급에 그치지 않고 자족 기반을 마련할 수 있도록 국가 정책의 전환과 적극적인 지원이 필요한 시점"이라고 말했다. 이어 "공업물량 확보를 시작으로 미래산업 육성과 다양한 기업과 청년 인재가 고양시를 선택하도록 만드는 도시 구조를 구축하겠다"며 "고양은평선 식사지구 연장 등 철도망 확충 역시 시민 이동권과 삶의 질 개선을 위한 핵심 과제인 만큼 정부와 계속 협의해 반드시 실현시키겠다"고 밝혔다.

고양특례시는 앞으로도 중앙정부와 긴밀히 협력해 지역 현안이 국가 정책에 반영되도록 노력하며, 자족기능 확충과 교통 인프라 개선을 위한 주요 사업 추진에 행정력을 집중할 계획이다.

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