● 2026-10-18
머스크 "中 2028년 메모리 반도체 대량 생산"...삼성·SK, 공급 과잉 가능성 주목

일론 머스크 테슬라 최고경영자가 메모리 반도체 공급 부족과 가격 상승에 대한 불만을 표출하며, 중국의 대규모 생산 확대 가능성을 연이어 언급했다.

머스크는 최근 엑스(X)에서 "중국은 2028년 엄청난 양의 메모리 반도체(RAM)를 생산할 것"이라고 밝혔으며, 며칠 전부터 메모리 반도체와 관련해 여러 차례 의견을 내놨다. 11일에는 RAM 공급 부족을 문제로 지적했고, 12일에는 중국이 제조 기술을 확보하면 생산 규모를 늘릴 수 있다는 취지의 글을 올렸다. 이어 13일에는 "마이크론은 향후 메모리 가격과 관련해 합리적인 태도를 보여왔지만, 다른 업체들은 터무니없이 높은 가격을 요구해왔다"고 말했다.

업계에서는 머스크가 삼성전자와 SK하이닉스 등 주요 메모리 업체를 견제하고 있다는 해석이 나온다. 인공지능(AI) 인프라 투자 확대로 메모리 공급이 부족해지면서, 메모리 공급업체의 가격 협상력이 높아진 상황에서 대형 수요자인 테슬라, 스페이스X, xAI 등 머스크가 이끄는 기업들도 메모리 수급과 가격에 큰 영향을 받고 있다. 한 반도체 업계 관계자는 "언젠가 메모리 가격이 떨어질 수 있다는 불안감으로 삼성전자, SK하이닉스 주가가 하락하는 틈을 타 머스크가 전략적인 '플레이'를 하는 것으로 본다"며, "가격이 올라가지 않도록 비싸다는 시그널을 계속 주는 것"이라고 말했다.

중국산 메모리를 공급 대안으로 검토하려는 움직임은 다른 빅테크 기업에서도 나타나고 있다. 존 터너스 애플 CEO는 15일 공개된 타임과의 인터뷰에서 메모리 공급 제약을 '절대적인 위기'로 진단하며, 중국산 메모리 도입 가능성을 시사했다.

2028년은 삼성전자, SK하이닉스, 마이크론 등이 AI 수요 증가에 대응해 생산능력 확충의 효과가 본격적으로 나타나는 시기로, 중국 창신메모리테크놀로지(CXMT)의 월간 D램 웨이퍼 생산능력도 50만∼60만장 수준으로 확대될 수 있다는 전망이 있다. 그러나 중국의 생산능력 확대가 글로벌 메모리 공급 과잉이나 가격 하락으로 직결될지는 불확실하다. AI 수요, 신규 생산시설의 가동률, 수율 등에 따라 수급 상황이 달라질 수 있기 때문이다.

국내 전문가들은 중국의 기술 추격에 대해 회의적인 시각을 보이고 있다. 김동원 KB증권 리서치본부장은 "삼성전자와 중국 CXMT의 D램 공정 기술 격차는 양산 시점을 기준으로 5∼7년에 달하는 것으로 판단된다"며, "CMXT가 기존 공정의 기술적 완성도를 높이는 동안 삼성전자는 차세대 첨단 반도체 생산공장과 HBM을 중심으로 기술 고도화를 지속하고 있어 중국의 기술 추격에 대한 시장 우려는 과도하다"고 말했다.

반면 경희권 산업연구원 연구위원은 빅테크 기업들이 중국산 제품을 도입할 경우 모바일, 랩탑, 데스크탑용 메모리 반도체부터 적용될 수 있다고 전망하며, 미국의 관세 부과나 공급선 다변화 가능성 등으로 위중한 상황이라고 진단했다. 이어 "미국이 반도체 장비 세액공제를 해주면서 비용 구조에서 오는 차이가 점차 역전되고 있는데, 한국에서는 장비 세액공제가 일부만 되고 있기 때문에 산업 정책을 강화할 필요가 있다"고 강조했다.

 ● 2026-10-17
테슬라, 스페이스X와 합병설 재점화…로드스터 공중부양 시연 성공

테슬라가 스페이스X의 로켓 기술을 활용한 공중 부양 스포츠카 로드스터의 시연을 성공적으로 마치며 두 회사의 합병 가능성이 다시 주목받고 있다.

시장에서는 테슬라와 스페이스X의 협력 강화가 합병 논의에 긍정적으로 작용할 수 있다는 전망이 이어지고 있다. 투자분석업체 CFRA의 개릿 넬슨 분석가는 고객 보고서에서 최근 로드스터 시연이 시장 심리에 전환점을 가져왔다고 평가하며, 테슬라 주식 목표가를 475달러로 상향 조정했다. 그는 내년 말까지 양사 합병 가능성을 90%로 제시했다. 렉스 파이낸셜의 빌 버밍엄 시장조사총괄은 머스크가 자동차와 로켓 기술을 통합해 운송수단의 미래를 제시하고 있다고 언급했다. 딥 워터의 진 뮌스터 파트너는 엑스(X)를 통해 이번 이벤트가 머스크가 두 회사를 합치려는 의도를 보여주는 사례라고 밝혔다.

시장에서는 바클레이즈 등 주요 투자은행이 테슬라 정기 주주총회 이전이나 내년 중 합병 발표 가능성을 꾸준히 제기해왔다. 귄 쇼트웰 스페이스X 사장 겸 최고운영책임자(COO)는 지난 6월 인터뷰에서 두 회사 간 시너지가 분명하다며 합병이 일론 머스크의 삶을 더 쉽게 만들 것이라고 말했다. 일론 머스크는 로드스터 시연 현장에서 테슬라와 스페이스X 엔지니어들이 협력해 새로운 가능성을 열었다고 밝혔다.

한편, 이번 시연에 대한 비판도 제기됐다. 딥 워터의 뮌스터 파트너는 로드스터 시연이 상업적 가치보다는 전통적 자동차 제조사를 당혹스럽게 하는 기술 과시에 불과하다고 지적했다. IT 전문매체 더버지는 로켓 버전 로드스터가 일반 도로 주행 허가를 받을 수 없으며, 실용성 면에서 유용하지 않다고 평가했다.

테슬라는 텍사스주 맥그레거의 스페이스X 시험장에서 신형 로드스터가 차량 5대를 뛰어넘는 시연을 선보였다. 시연 이튿날 테슬라 주가는 오전 한때 2.2% 상승했으나 오후에는 하락세로 돌아서 전일 대비 2.13% 하락한 354.72달러로 마감했다.

 ● 2026-10-17
민주당, 상원 경합주 후원금 우위…텍사스 탈라리코 6,400만 달러 대 팩스턴 1,800만 달러

미국 중간선거 상원 경합주에서 민주당 후보들이 공식 선거자금 모금에서 공화당 후보들을 크게 앞서고 있는 가운데, 공화당은 슈퍼팩 등 외부 단체의 대규모 지원을 통해 재정적 균형을 맞추고 있다.

연방선거위원회(FEC)가 공개한 올해 3분기 모금 내역에 따르면, 텍사스, 조지아, 미시간, 오하이오, 메인, 알래스카, 아이오와, 노스캐롤라이나, 캔자스 등 9개 주요 경합주에서 민주당 후보들의 모금액이 공화당 후보에 비해 현저히 많았다. 텍사스에서는 민주당 제임스 탈라리코 후보가 6400만 달러를 모았고, 공화당 켄 팩스턴 후보는 1800만 달러에 그쳤다. 조지아에서는 민주당 존 오소프 후보가 3300만 달러, 공화당 마이크 콜린스 후보는 280만 달러를 모금했다. 미시간, 오하이오, 메인, 알래스카, 아이오와, 노스캐롤라이나, 캔자스 등에서도 민주당 후보들이 상대 후보보다 수천만 달러의 우위를 보였다.

하원 접전 지역 42곳 중 38곳에서도 민주당 후보가 공화당 후보보다 더 많은 자금을 모금한 것으로 나타났다. 뉴욕타임스(NYT)는 민주당의 공식 모금액 우위가 선거 열정의 격차를 보여준다고 전했다.

반면 공화당은 슈퍼팩과 외부 단체의 지원에 힘입고 있다. 미디어 추적업체 애드임팩트의 분석에 따르면, 공화당은 광고비에서 6억5000만 달러의 우위를 점할 것으로 나타났다. 공화당 상원 후보를 지원하는 '상원 지도부 기금' 슈퍼팩은 3분기에 민주당 경쟁 슈퍼팩보다 1억2200만 달러를 더 모금했다. 이 기금은 텍사스 팩스턴 후보, 네브래스카 피트 리케츠 후보, 메인 수전 콜린스 후보, 알래스카 댄 설리번 후보 등 주요 경합지 후보들을 지원하고 있다.

특히 일론 머스크 테슬라 최고경영자는 9월 9일 7500만 달러, 9월 23일 8300만 달러 등 총 1억5800만 달러를 상원 리더십 펀드에 기부했고, 해당 자금은 곧바로 팩스턴 후보를 지원하는 '텍사스팩'으로 송금됐다. 머스크는 3분기에만 공화당 지원에 최소 2억7600만 달러를 투입한 것으로 집계됐다. 이 외에도 중간선거의 거액 후원자들이 주로 공화당에 집중되고 있다.

NYT는 공화당이 이러한 재정적 우위를 바탕으로 광고 공세에서 우위를 점하고 있다고 분석했다. 민주당 지도부는 강력한 모금력을 가진 후보들이 많음에도 불구하고 외부 자금의 영향에 대해 우려를 표했다. NYT는 "중간선거 자금 경쟁에서 적어도 대등한 입지를 유지할 수 있다는 점은 암울한 선거 전망에도 공화당에 드문 희망적 측면"이라고 평가했다.

 ● 2026-10-16
테슬라, 가스 추진기 탑재 로드스터 시연…트럭 5대 넘어 착지 성공

테슬라는 미국 텍사스주 맥그레거의 스페이스X 시험장에서 가스 추진기를 장착한 로드스터를 공개 시연했다.

이번 시연에서 로드스터는 롤러코스터 형태의 원형 트랙을 절반가량 올라간 뒤 차량이 뒤집힌 상태에서 추진기를 작동시켜 안정적으로 착륙하는 모습을 보였다. 또 다른 시연에서는 대형 트럭을 포함한 다섯 대의 차량 앞으로 돌진해, 가스를 분사하며 도약해 이들 차량을 뛰어넘은 뒤 착지했다.

이 행사에는 테슬라가 초청한 관객들도 참석했다. 일론 머스크 최고경영자(CEO)는 "이 시연이 인공지능(AI)이나 슈퍼지능(SI)이 아님을 증명하려면 관객이 필요하다"고 말했다. 머스크 CEO는 로드스터에 대해 "어떤 영화에서도 본 적 없는, 제임스 본드 자동차보다 뛰어난 것을 만들기 위해 테슬라와 스페이스X 엔지니어들이 긴밀히 협력했다"며, 자세 제어용 추진기와 후방 메인 추진기가 장착돼 로켓처럼 비행할 수 있다고 설명했다.

 ● 2026-10-16
머스크·아메리카팩, '대선 복권' 집단소송 합의…합의 내용 비공개

일론 머스크 테슬라·스페이스X 최고경영자(CEO)가 미국 대선 직전 경합주에서 진행한 '대선 복권' 이벤트와 관련한 집단소송에서 원고들과 합의했다.

머스크 CEO와 그가 설립한 슈퍼팩 '아메리카팩'은 관련 집단소송 2건의 원고 측과 합의에 도달했다는 내용을 텍사스주 오스틴연방법원에 제출했다. 로이터 통신과 포브스는 15일(현지시간) 이 사실을 보도했다. 합의 세부 내용은 공개되지 않았으며, 법원의 최종 승인을 받아야 효력이 발생한다.

머스크 CEO는 2024년 대선을 앞두고 경합주 7곳의 유권자들에게 수정헌법 1조와 2조를 지지하는 청원에 서명하면 매일 무작위로 당첨자를 선정해 100만 달러를 지급하겠다고 밝혔다. 이 이벤트는 당시 경합주 보수층 유권자 등록을 장려하고 도널드 트럼프 당시 공화당 후보를 지원하려는 의도로 해석됐다.

연방 법무부는 이러한 행위가 연방법 위반 소지가 있다고 경고했고, 펜실베이니아 검찰은 행사 중단을 요구하는 민사소송을 주 법원에 제기했다. 머스크 측은 법정에서 당첨자 선정이 무작위가 아니라 아메리카팩 대변인 적합성 기준에 따라 결정됐고, 100만 달러는 활동 보수로 지급됐다고 주장했다. 크리스 영 아메리카팩 국장도 당첨자들이 사전 심사를 거쳤다고 밝혔다.

이후 애리조나주 주민들은 머스크 CEO와 아메리카팩이 유권자를 속였다며 사기 혐의로 집단 소송을 제기했다. 머스크 측은 사기 혐의를 부인해왔으나, 이번에 합의에 이르렀다. 합의가 법원에서 승인되면 머스크 CEO는 6월 판사가 명령한 법정 증언을 하지 않아도 된다.

한편, 머스크 CEO는 지난해 3월 위스콘신주 대법관 선거에서도 투표자 2명에게 현금을 제공하겠다고 발언해 논란이 됐으나, 위스콘신주 검찰은 8월 "실제 투표 대가로 금품을 받은 사람이 없고 발언이 나중에 정정됐다"며 불기소 처분했다.

[총수家ㅣ총수가] 일론 머스크 테슬라 CEO